Китайські інженери створили перший в світі портальний (чи надземний) автобус ТЕВ-1, здатний пересуватися по дорогах над автомобілями, не порушуючи їхнього маршруту. Портальний автобус був представлений на міжнародній виставці High-Tech Expo в Пекіні.
Портальний автобус переміщується по спеціальних рейках на узбіччі дороги і підноситься над дорогами загального користування. Дві бічні опори з колесами забезпечують його піднесення над дорогами з транспортом. Середня частина 22-метрового автобуса залишається вільною, і під нею можуть проїжджати до двох автомобілів в ряд. Висота автобуса 4,8 метра, ширина — 7,8 метра.
Під час посадки та висадки пасажирів з автобуса дорога перекривається спеціальними шлагбаумами, що забезпечують безпеку пересування пасажирів. Автобус може перевозити близько 1200 осіб.
Новий автобус цілком може замінити метро, вважає головний інженер проекту Баі Цуминь. При цьому для його запуску практично не потрібно зводити ніякої інфраструктури, зазначив він. Запуск першої лінії ТЕВ запланований вже через рік. Портальному автобусу належить ще пройти випробування у Циньхуандао на півночі провінції Хебей в кінці року.
Китайські конструктори впевнені, що новий автобус допоможе вирішити проблему автомобільних пробок на дорогах.
Суперкомп'ютер Sunway TaihuLight
Портальний автобус — не єдина новинка Китаю. У червні Китай продемонстрував суперкомп'ютер Sunway TaihuLight, який по своїй продуктивності обходить всі аналоги і повністю зібраний з комплектуючих, випущених на території країни. У TaihuLight використовується «пропріетарна архітектура, в основу якої лягла система з китайськими процесорами», — повідомив Джек Донгарра, професор Університету Теннессі.
Попередній суперкомп'ютер Tianhe-2 розроблявся з використанням створених у США процесорів Intel.
Новий комп'ютер в три рази продуктивніше попереднього рекордсмена Tianhe-2, також зібраного в Китаї. Sunway TaihuLight виробляє близько 93 квадрильйонів обчислень в секунду, що в п'ять разів перевищує можливості самого потужного американського суперкомп'ютера.
Чим обумовлений технічний ривок Китаю?
В даний час КНР реалізує довгострокову Програму розвитку науки і техніки на період до 2020 року, схвалену на Всекитайській конференції в 2006 році. Програма включає два основних підходу до розвитку науки і техніки: реалізацію великих наукових проектів при повній підтримці держави та розвиток промислових інновацій та ноу-хау.
Технічного розвитку Китаю сприяв ряд факторів. У Китаї знятий ряд обмежень на виїзд китайців за кордон на навчання, а також на роботу в країні іноземних громадян.
У країні приділяється увага впровадженню результатів досліджень,та їх комерціалізація. У цьому чималу роль відіграють вкладення бізнесу. Наприклад в 2013 році витрати на науку в Китаї склали $336,5 млрд, для порівняння в США — $457 млрд, Японії – $160,2 млрд, Німеччині — $101,0 млрд).
При цьому в Китаї частка інвестицій бізнесу в науку досягла 75% від усіх витрат на наукову діяльність ($251,0 млрд), 21% ($71,0 млрд) припадає на частку держави, решта — на інші джерела.
Китай краде технології
Деякі фахівці відзначають, що Китай використовує науку не зовсім стандартним чином. Мова йде про систему крадіжки технологій. Вона охоплює майже всі сфери китайського суспільства, говорить Джон Вадер Він, директор Incident Response at SpearTip, фірми, що спеціалізується по кібер-контррозвідці. За його словами, створені на основі вкрадених технологій китайські товари експортуються в США і стоять приблизно в два рази дешевше оригінального американського продукту.
Китайські університети, компанії та військові установи протягом десятиліть об'єднувала одна мета: крадіжка секретів у західних країн. Це сприяло розвитку китайської економіки...
Самі по собі вкрадені промислові секрети не приносять користі, поки вони не використані шляхом зворотної інженерії. Цей процес передбачає первинну крадіжку технологій, потім пошук першого зразка і спроба його відтворення. Потім відбувається скупка наступних поколінь, після чого студентів направляють за кордон для навчання в цій галузі. В результаті поступово відтворюється новий зразок за допомогою зворотного проектування.
Зворотного інженерією займається велика мережа "центрів трансферу технологій", що включає урядових чиновників, військових, вчених і бізнесменів з усього Китаю. У країні діють 202 подібні центри. Офіційні китайські хакерські програми спрощують крадіжку технологій.
За останнім звітом Всесвітньої організації інтелектуальної власності, в 2015 році китайські вчені та інженери подали один мільйон патентних заявок.
Економічне зростання Китаю було побудоване на цій системі «мінімального інвестування в науку шляхом поглинання зарубіжних досягнень. А світ тим часом мовчки спостерігав і нічого не робив», йдеться в книжці «Промислове шпигунство Китаю» (2013) Вільяма Ханнаса, Джеймса Малвенона і Анни Пуглиси.